武汉航空煤油-欣华誉-航空煤油零售

航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。不安全，容易挥发，太容烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在活塞发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的，才能跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。航空煤油的常用物理参数如下： 闪点: 38℃ 自燃温度: 超过 425℃ 凝固点: -47℃(-40℃for JET A) 露天燃烧温度: 260-315 ℃ 1大燃烧温度: 980 ℃ 航空煤油是喷气发动机飞机专门用的航空燃油。

国内航空煤油价格与国外不同的一个突出特点是，与柴油比价关系不合理。航空煤油在生产装置、馏程和组分上与低凝点柴油相似。从组分上看，-50#柴油基本等同于航空煤油，-35#柴油中90%的组分可以看作航煤组分;在生产上，可以互相调节航空煤油与低凝点柴油的产量。因此，求购航空煤油，航空煤油应该与品质相同、组分

相似的低凝点柴油价格相当，航空煤油零售，比0#柴油价格高，但与0#柴油应保持合理的比价关系。

国际上航煤与0#柴油的价格比在1.058

航空燃油系统是为存储和输送动力装置所需燃料而设置的。对燃油系统的要求是:存储所

需的全部燃油，武汉航空煤油，并在飞机的所有飞行阶段(包括改变飞行高度、剧烈机动和突然加速或减

速等)都能可靠地连续不断地向动力装置输送所需的洁净燃油。航空燃油常用的有航空和航空燃油两大类。喷气发动机使用的基本都属于航空煤油。我国现用的有喷A(Jet A)和喷B(Jet B)，国外有JP-4、JP-5、JP-8等，JP-4与Jet B相当，JP-5与Jet A相当。Jet B是种宽馏分燃料，是与煤油的混合物，约占有50%~60%，挥发性较高。

对燃油的要求是:“高热值、高挥发性、高纯度、低冰点、低腐蚀性、低燃点”。